㈠ 大數據在2020年疫情下是不是起到了很大的作用

新冠疫情下大數據技術確實起到了至關重要的作用，就像支付寶上面的實時省份病例顯示，醫療中的實時大盤。每個地方的健康碼識別，都會用到大數據技術。如果對大數據又興趣，可以去黑馬看看學習視頻，基礎班是免費學習的。我的回答不知你是否滿意？

㈡ 眾志成城共克難關 疫情下的車企都有哪些動作｜精準科技大數據

今天是庚子年的正月初十

也是不少人開始上班的第一天

但是我相信大部分人和我一樣

整個心都懸著

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 聯通號今天為什麼查不了疫情通行大數據的二維碼

在保證您手機上網功能正常的情況下，您可以通過聯通手廳-服務-抗疫-防控行程助手，進行測試，經測試未出現無法使用的情況，建議您稍後再試，如仍無法使用您可以將此情況反饋至聯通客服或者當地聯通自有營業廳。

㈣ 大數據說話，疫情之下網約車行業的變與不變

疾病是人類前行之路上繞不開的「黑天鵝」。據不完全統計，21世紀最初的20年裡，僅爆發性的重大傳染疾病致使全球蒙受的經濟損失就已經達到了萬億美元的規模。此次爆發的全球性新冠病毒，暫未統計出經濟損失，但是對於部分行業的沖擊也是肉眼可見，比如，網約車出行行業。

公開數據顯示，2019年中國網約車市場活躍用戶規模處於穩步增長態勢，乘客端表現尤為突出。如果不是此次疫情的突發，2020年或將是網約車市場交易規模再創新高的一年。如今回頭觀看整個疫情期間的網約車數據表現，也可發現一些有意思的現象。

近日，極光發布了《疫情之下的春節出行和節後返工研究報告》，涉及網約車APP整體運營情況。隨著國內疫情防控形勢持續向好、生產生活秩序加快恢復，出行需求隨之增加。對於網約車用戶，極光的調研結果顯示，33.9%用戶認為網約車是其當前中長距離的最佳交通工具，22.6%對選擇何種交通工具沒有偏好，21.2%會優先選擇其他公共交通（公交、地鐵），說明疫情期間選擇網約車出行對於原先使用過網約車的用戶仍是重要選項之一。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 疫情期間被大數據搜到做核酸檢測,結果出來顯示居家觀察，大家也這樣嗎

核酸檢測結果要麼是陽性，要麼是陰性，沒有「居家觀察」這個結果。居家觀察是醫生或者其他相關人員給出的建議，至於依據的是什麼檢測結果，就不知道了。正常情況下，檢測結果為陽性但沒有症狀，而陽性是哪種情況造成的也不願意再深入檢查，那麼居家觀察就是選擇之一（感染過已自愈的也有可能在檢測時顯示陽性，但沒有病毒）。